Visoko ugljična čelična sačma S550 Primjene po industriji

Jan 17, 2026

Ostavite poruku

Visoko ugljična čelična sačma S550(veličina čestica približno . 1.7 mm, tvrdoća 40–55 HRC) primarni je abraziv za te- pjeskarenje i glačanje. Usredotočen načišćenje visokog{0}}intenziteta + ojačavanje površine, naširoko se koristi u teškoj industriji, ljevaonici, čeličnim konstrukcijama, automobilskoj industriji, brodogradnji, energiji vjetra i drugim sektorima.


 

I. Osnovni scenariji primjene (prema industriji)

1. Ljevačka industrija (temeljna primjena)

Uklanjanje pijeska/jezgre za velike i srednje odljevke: Uklanja pijesak za kalupljenje, pijesak za jezgru i plamen s dijelova od lijevanog željeza i lijevanog čelika (npr. ležajevi alatnih strojeva, blokovi motora, odljevci građevinskih strojeva).

Uklanjanje kamenca s kovanih/toplinski{0}}obrađenih dijelova: Uklanja teške oksidne naslage (crna koža) s površina nakon kovanja, kaljenja i kaljenja.

2. Čelična konstrukcija i prethodna obrada čeličnih ploča

Peskarenje i uklanjanje hrđe za čelične ploče/sekcije/grede: Uklanja hrđu, stare premaze i kamenac od oksida s teških čeličnih konstrukcija kao što su brodovi, mostovi, tvorničke zgrade, tornjevi vjetroturbina i spremnici, postižući stupanj čistoće odSA2.5–SA3.

Linije za prethodnu obradu H-greda, I-greda i čeličnih cijevi: Obrađuje izratke u serijama radi pripreme za bojanje, zavarivanje i anti{0}}korozivni tretman.

3. Automobili i građevinski strojevi

Šasija, okviri, kotači, zupčanici, radilice, klipnjače: Sačmarenje uvodi tlačno naprezanje na površini, značajno poboljšavajući vijek trajanja i otpornost na lom.

Strukturalni dijelovi velikih građevinskih strojeva (bageri, utovarivači, dizalice): Uklanja hrđu i trosku od zavarivanja dok osigurava površinsko ojačanje.

4. Brodogradnja i offshore inženjering

Sekcije trupa, palube, pregrade, nadgrađe: Uklanja hrđu, staru boju i pomorske dodatke za pripremu za-antikorozivni premaz.

Brodski kovani/dijelovi od lijevanog čelika (lopatice kormila, osovina, sidreni lanci): Kombinira čišćenje i jačanje.

5. Energija vjetra i oprema za energiju

Prirubnice vjetroturbina, glavčine, glavne osovine, tornjevi, mjenjači: Sačmarenje povećava otpornost na zamor i koroziju kako bi se ispunili zahtjevi za veliko-opterećenje i dug-uslužni-život.

Cijevi kotlova za toplinsku/nuklearnu energiju, tlačne posude, cjevovodi: Čišćenje i ojačavanje površine.

6. Ostali sektori teške industrije

Željeznički prijevoz: Uklanjanje hrđe i ojačavanje kotača vlakova, okretnih postolja, tračnica i strukturnih dijelova vagona.

Rudarski strojevi: Površinska obrada za-dijelove otporne na habanje kao što su drobilice, kuglični mlinovi i rudarski kamioni.

Obrada kamena: Rezanje i matiranje granita i mramora.


 

II. Osnovne prednosti S550 (za teške-uvjete rada)

Velika veličina čestica (1,7 mm), visoka tvrdoća (40–55 HRC), jaka udarna energija: Brzo skida tešku hrđu, oksidne naslage i guste naslage.

Visoka žilavost, otpornost na zamor od udarca, može se reciklirati: Niska cijena i visoka učinkovitost.

Ujednačena mat površina nakon pjeskarenja: Zadovoljava standarde čišćenja i poboljšava prianjanje premaza; stvara stabilan sloj tlačnog naprezanja tijekom ojačavanja.


 

III. Usporedba s drugim modelima (referenca za odabir)

Model Veličina čestica Tipične primjene
S110–S230 0,3–0,8 mm Precizni dijelovi, tanki{0}}dijelovi, fino čišćenje
S330–S460 1,0–1,4 mm Srednje{0}}dijelovi, srednje čišćenje/ojačanje
S550 1,7 mm Teški dijelovi, visoko{0}}intenzitet čišćenja, dubinsko ojačanje
S660–S930 2,0–3,0 mm Ultra-teški dijelovi, ultra-debeli oksidni kamenac/hrđa

 

IV. Osnove procesa

Oprema: Gusjenički-tip, kuka-tip, kolica-tip, i prolazni{3}}strojevi za pjeskarenje, pogodni za velike obratke i serijsku obradu.

Prijave: Dva temeljna procesa –čišćenje površine (uklanjanje hrđe/oksida/boje)ipovršinsko ojačanje (shot peening).

Pošaljite upit
Naša tvrtka ima savršen program ispitivanja kvalitete i modernu opremu za kontrolu i testiranje koja jamči da su različiti indeksi kvalitete proizvoda dosegli standard zemlje, pa čak i da nadilaze standarde američkog moto inženjerskog društva.